刘士卿去仓库看说是仓库其实就是一个简易的大棚子。棚子很大占地足有七八万平方米棚子下面停放的全都是各种汽车仔细数一数没有一万也就个七八千辆。这些汽车都是按照型号摆放的看起来格外的赏心悦目。
    “刘总这是我们最近一周生产的部分汽车马上就要被客户们提走了。现在的情况还好一点客户们还愿意等上两天以前几乎是每辆汽车刚刚走下生产线就被客户提走了。”周祚长介绍道。
    看完油动力汽车刘士卿又去看陆空两栖汽车。民用版的陆空两栖汽车主要在武灵市生产这里主要生产两种一种是军用版的另外一种就是限量发售版民用陆空两栖汽车。
    自从在德国法兰克福的欧洲国际陆空防务展上公开叫卖陆空两栖汽车仅仅一百辆陆空两栖汽车就卖了近百亿欧元之后银河重工就尝到了甜头这些年每年银河重工都会提出限量版汽车多的百余辆少的只有三五辆这些限量版每一辆的售价都贵的烫手动辄几个亿华夏币几千万美元、欧元。即便是这样银河重工的限量版汽车还是供不应求几乎没有什么挤压。
    这个行当可以说是银河重工最赚钱的部门了成本没有多少利润却是几百倍上千倍之多。单从利润率上来讲限量版陆空两栖汽车比强体饮料还要高只可以限量版陆空两栖汽车的售价实在是太高全世界消费得起的并不是很多属于极少数的一部分高端人群。要是限量版陆空两栖汽车可以像强体饮料那样卖的话银河实业的总部大厦全部用金砖盖起来也绰绰有余了。
    为了让客户们觉得物有所值限量版陆空两栖汽车的用料非常考究技术也是最先进的比卖给华夏军方的还要好一些外形设计上更是下足了工夫几乎每辆限量版陆空两栖汽车都可以说是艺术品。
    这些限量版陆空两栖汽车的工业设计都不是刘士卿提供的而是银河实业员工自己设计的就连刘士卿看着这些陆空两栖汽车多少也有些怦然心动了要不是知道这些限量版陆空两栖汽车的底细知道自己提走一辆就有可能让银河重工少赚几千万欧元说不定刘士卿早就把他相中的限量版陆空两栖汽车给提走了。
    之后刘士卿又看了银河重工生产的坦克、自行榴弹炮、装甲车、步兵战车等等各种重型武器装备它们有的是为华夏军方生产的有的是专门的出口型同时还有按照客户要求单独设计出来的重型武器装备。这些装备的售价就比较平和了即便是有钱赚能够赚到一倍多就很不错了大部分都是一倍左右或者是不足一倍。
    那些先进的重型武器装备银河重工也在生产只不过需要的客户不同大部分国家尤其是国力比较弱的国家还是愿意选择物美价廉的产品。
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