掉一点油，只有油，才是我们的命根子，才能把我们悬在海洋上。

    黑夜在惊险恐怖中过去了（如果是胆小的人，恐怕早已吓死了）。白昼又来临了。随着白昼的来临，暴风也逐渐和缓下来。从5月5日那一天清晨起，暴风有了减弱的征象。黎明时分，一片片的轻云向更高处升去。几小时的工夫，飓风已经变成了‘强风‘，这就是说：大气流动的速度已经减弱了一半。这时虽然还是水手们所说的‘紧帆风‘，然而风势毕竟减弱不少了。

    将近十一点钟的时候，下层的空气显得比较明朗了。大气已经发出象雷雨过后常有的那种湿润的气息。暴风似乎不再向西刮了。风力已经显得有气无力了。它会不会象印度洋上的台风那样，往往说停就停，一下子就烟消云散呢？

    可是，就在这时候，飞机显然又在急速地下降了。看来它的发动机正在逐渐停了下去，到了中午，飞机离海面只有一千英尺了。

    乘客们感觉到自己有危险，全都睁大了双眼，看着彼此。

    然而，乘客们心里都很明白，飞机的油已经不足了，飞机不可能再维持在更高的空际。他们只有死路一条了。

    我们底下没有大陆，甚至连一个小岛也没有。只是一片汪洋，没有一处可以让他们着陆、也没有任何地面可以让他们下锚。

    在凌晨7点钟的时候，飞机已经开始直线下坠了，有些女人开始哭了起来。

    突然前面驾驶室传来一声响亮的喊声。

    ‘瞧见什么了？‘一个人大声说。接着马上有人喊道：

    ‘岛屿！岛屿！‘

    “叫什么叫我知道拉，马上调整仪器我们去那”，说完这句话后我对未知的大陆内心中充满了不安与叵测。

    问题的严重性就在这里！飞机上的人已经清清楚楚地望见了陆地，必须不借任何代价到达那里。但是我们并不知道那是什么地方，是荒岛还是什么，因为我们不知道风把我们吹到地球的哪一个角落来了。但是，我们只好到那块陆地去，不管那里有没有人，去得去不得。

    60秒之后，距陆地只有一英里了，但是飞机已经耗尽了气力，发动机已经停止了转动，乘客们紧紧地抓住位置上的把手。

    快记好安全带，空姐一边跑一边大声叫道：

    不久，一阵巨大的冲击迎面而来，我已经有半个身子浸在海里了，汹涌的波浪冲击着我。又过了一会。一阵巨大震荡，我感觉我被抛了出去，我昏了过去。

    第三章:地方

    我慢慢从眩晕中醒了过来，怎么周围黑黑的难道我到地狱了吗，想起自己还这摸年轻，一阵悲伤不由得从心头而来，“疼”我感到头疼，哈哈我还没挂真是太好了，看了看周围，一个人都没有，黑漆漆的！一阵冷风吹过我打了个寒战。

    这时候将近六点钟了。暮色在浓雾的笼罩下，显得格外昏暗。遇难的我从远处的烟雾中落下的地方向北面一片陌生的地区走去，那里的地理位置简直无从猜测。在寸草不生的沙地上我跋涉着，可能是被抛出来的时候，我笼掉了我的鞋子。地面坎坷不平，有些地方完全是坑洞，走起来非常困难。不时有许多不善飞翔的大鸟从这些坑洞里向各处飞去。比较灵活的鸟成群地象云似的从头上掠过。水手认得这些是海鸥和鸳鸯，它们的尖叫连奔腾澎湃的潮水声也掩盖不了。

    这些遇难人不时站下来高声喊叫，哭泣着，倾听着海上有没有回音。他们认为，如果有一艘船也好，而他们离有人烟的地点又不太远，那么即使她们迷失在荒岛上，他们至少也可以听见轮船叫声。他们站下来静听，但除了澎湃的海水和拍岸的惊涛之外，什么也听不到。于是这一群人继续在海滩周围搜索，找遍了海滩的每一个角落。

    天越来越黑，大家从一个希望掉入了另

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