定是冲着油料去的”英若愚道。

    “汽车可不比战马，给点草料吃饱了就能跑，这玩意儿没有汽油就是跑不了”这让陆山想起了埋在那块黑土地下巨大的石油矿藏。

    日本人在中国找油也不是一年两年了，最后得出了一个结论：中国有油，但是是个贫油国

    这是基于现在的“海相生油”理论得出的结论。

    中国确实是个“贫油”国，但那得至少七八十年以后的事情，其实中国地底下是有油的，而且储藏量还不小，只是没有被发现而已。

    没有石油就提炼不出汽油、柴油，汽车、坦克、飞机就开不动，日军后来决定南下，不乏是因为能源短缺的原因

    没有石油，军舰和飞机就开不起来，二战后期，日军因为油料短缺，军舰开不动，飞机上不了天，战斗力发挥不出来，海战连续战败，资源短缺是不无原因的

    如果让日军知道东北有油，而且要蕴藏了巨大的油田，在联系到与北满接壤的苏俄远东地区，恐怕日军会选择北上的战略也说不定

    有了石油，就能提炼出汽油和柴油，还有很多衍生产品，这样就可以弥补日军资源短缺的弊端

    日军也就没有必要冒着得罪奉行孤立绥靖主义的美国，从而可以获得他所需要的石油和物资

    要不要动手开采石油，陆山心里早就在思考这个问题了，如果东抗要造坦克，造飞机甚至造军舰，那么动力的来源呢，自然也是需要石油的

    没有石油，如何能够提炼汽油和柴油，如何能令这些钢铁家伙们动起来，并发回应有的作用呢

    煤炭液化技术，日本人早就在搞了，只可惜技术不成熟，而且成本很高，不能满足巨大的需要

    那就只有秘密搞了，偷偷的搞了，而且还不能让日本人知道，至少也要等有了自保能力之后，才能大规模的生产

    而现阶段，东抗还只能从他国进口油料。主要还是苏俄，其他国家暂时没有可能。

    苏俄的东西可不便宜，而且技术也不高，质量相对来说也差了欧美一个等级。但是没办法，只能凑合着用了

    实在不行，就尝试着帮苏俄提高一下炼油水平，用技术换他们的石油好了

    这倒是一个新思路，可以直接从苏俄进口石油。这样东抗就可以先建设自己的炼油工厂，这样日本人也不会怀疑东抗是否在北满找到了石油。

    先把炼油厂建成了，随时都可以开采出地下的石油，投入生产完全无缝对接

    等热河战事结束了，回去一定好好合计合计，这建炼油厂资金可不是小数字，现在摊子已经铺的够大了，任何一个新项目上马都得谨慎论证。

    “日军的动向随时抄送给博尔术，首先保证车队的安全“陆山命令机要科道。

    “明白”

    有了总部的情报支持，博尔术的胆子自然打了很多。总部的情报要比北平方面的情况通报要快得多，也准确的多了

    物资车队是六号上午从沽源出发，按照计划，应该在下午四点左右会进入丰宁，而凌寒的骑兵团会早一些，在那里布置好宿营地等候他们的到来

    宿营地很好安排，驻扎丰宁的22旅2团的军营空了出来，正好可以作为车队的临时驻地。

    在丰宁休息一夜，补充油料后，第二天一早他们就会出发前往围场。预计第二天傍晚就会感到围场，与那里的驻军汇合，车队到这个时候就算是安全了

    如果走多伦的话，至少要后天上午才可能感到围场。而且这一路上可能还没有一个安全的休息地点，对于刚刚经历大战的物资车队来说，无疑会非常辛苦

    除了油料补给的考虑，还有人员体力和精神消耗方面的考虑，博尔术决定走丰宁，也不是完全是他独断专行

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