行镖师这些花销全算起来大约需要九百余万银圆这笔钱我商部目前的储备金也足够应付不过接下来才是这个大计哉 的要点！”
    周财说着还绕了一个弯子、调足了在座众人的胃口周财这才开口道：“陛下各个大人我大夏有如今之兴盛。岁入两万万两靠的是什么。大家都知道是商税。而商税的大头有从何而来对外贸易如今对外贸易税金收取占据大夏岁入的六成五以上而这其中对外海贸又占据了八成之多。可以说大夏岁入的半壁江山全靠海贸支撑根据商部统计大夏在册商船的数量已经突破两万余艘纵横在整个大渤海海面之上为我大夏源源不断的提供着税金保证不过如今大渤海贸易圈已经趋于饱和而我们的造船厂内每日仍然有二十艘以上的规模不断的生产着各类船只这么多的船如果都充入大渤海只会白白浪费资源而我们的税金却不会得到增加。反而会加剧海商之间的竞争反而不利于我们商业的发展。”
    “你就不要绕圈子了快说你的计戈！”这些东西在座的人哪个不晓得。而且商部的这个计发 “夏羽虽有所耳闻不过他却没有得到具体的内容。原因无他商部这一决策的背后充分的有着商部第一任女尚书的大手。
    ”是。陛下不过在此之前臣还要说一组数据如今我大夏境内拥有船厂数目多达五百三十七家 几乎比圣元元年统计翻出一倍而这些船厂里具有实力的大型造船厂却只有不到四十三家。也只有这四十余家具备建造五桅大船的技术和资格余下的造船厂中有近半可建造四桅帆船。余下的新兴船厂仍然在积累自身力量但也只能建造三桅的货船。在大渤海里行船。三桅是底线四桅是主体。而如今能建造五桅大船的船厂大多数都在为海军的战船升级换代打造战船。而五桅的货船每个月只有不到十艘的流在市面上而且还多被大船商们争相买走。”
    ”前段时间对外海的探索已经有了很大的成效目前商部从探险者手中买下的两份航海图一条通往东南面的朝鲜半岛一条通往江南。而我们如今手上还掌握着一个杀手铀商部右侍郎沈大人可是大隋的首富。在长江两岸有着充足的人脉。各位知道这意味着什么么一旦这条海上通道开通。我大夏的岁入将会再次鲤鱼打滚的翻上一番不过在这之前我们却需要大笔的投入。”
    “外海航行四桅帆船已经不占据优势。因为到目前为止我们只与江南的吴王国有了一些接触。对方也同意我们建立贸易集市使部和我们商部与吴王国的特使已经初步达成了共识不过从我大夏通往吴王国海路十几万海里只能借助秋季的北风南下然后在春初借助南风返回。也就是一年只能贸易一次尽管与南方贸易利益巨大但如果采用四桅货船却远不如在渤海圈内的贸易利益。就算是与朝鲜半岛的贸易也有逊色而且外海航行危险远比渤海大只有大船才能度过风暴巨浪的威胁。所以我们要贸易江南。第一步就是升级大夏的造船场五桅是底线六桅将是主体只有达到这个目标我大夏税收将会提升一倍。甚至更多！”周财终于说出了最后的大计划的根本那就是升级造
    厂。
    果然当周财说出来后在座的人也微微惊讶了几分因为在座的众人都晓得周财这几句话将意味着什么。造船业不比其他是一项投入资本巨大而且具有一定周期的产业。尽管利润空间也大但是却需要积累。有钱确实能在短时间内建起一座船厂但船厂的核心却不在船厂上。而是在造船人才上大夏造船业的繁华让船工成为抢手饽饽而吸引了不少青年成了一个船工学徒。但这人才培是需要一个过程的就算是使用流水作业法一个船工也必须经过两年以上的时间成为一个合格的船工。而船工的数量无疑是限制大夏造船业发展的瓶颈。
    造一艘四桅帜船不算前面的步骤。就是最后的各种船体装配也需要三百船工辛苦半个月才能完成而随着船体扩大可不是简单的加减。需要的人数也更多打造五桅帆船需要四百五

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