对于这个分析各方意见不一特别是那些东林清流们更是大力抨击。不过这些年来五寨堡老是出一些奇怪的东西也是让人侧目。比说如五寨堡新法炼就的钢材新标准的水泥切割金属的镗床、刨床等无一不是让人见了惊奇。
    对于这些东西大明传统的文人还是认为这些东西都是奇技淫巧没什么大不了的。不过在京师的一些红夷就不这样认为了他们大惊小怪地组团去五寨堡参观后个个都是赞叹不了对大明的文明与科技大加赞赏。
    甚至有一个红夷还专门在《五寨堡新闻报》上撰文感慨相比东方文明西方文明不足之处太多了他认为西方诸国必须全盘汉化去除西方文明中劣根性的东西这样西人诸国才有出路。对于他这个说法大明文人们是好评如潮。
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    比起往年今年的正月十五更为热闹从早开始人山人海的人流还有各样的马车便络绎不绝的往城外开去。众人脸上都带着兴奋的神情不错今天有一个更为新奇好看的东西比五寨堡的机器纺纱机更让人好奇就是城外那个有“武疯子”之称武小桂搞的叫什么“火车”的东西。
    说起这个武小桂在大明算是一个传奇的人物了在五十年前矿工出身的他受到了五寨堡奇技局（现称为大明皇家科技中心）的嘉奖便一发不可收拾与同样有“凌疯子”之称的岢岚州秀才凌峰一起几十年中都在折腾各样东西特别是那个叫什么火车的东西。
    说起这个火车据说武小桂是从矿山上的运煤圆木轨得到的灵感后来慢慢的用铁轨代替了圆木轨开始的火车车身是用牛拉动折腾了多次让人笑话了多年后听说最近一些年中才开始用蒸汽机头代替。
    这种初级火车刚出来时世人大吃一惊的同时接着很多人开始指责首先有人指责武小桂浪费将好好的钢铁埋到土中又有人说隆隆的机车声破坏了各地的安宁使铁路两旁的牛羊受惊不敢吃草鸡鸭受惊而不能下蛋。有人说车头冒火把附近的树烧焦了。还有人说车头会爆炸车厢会颠覆安全很有问题。
    而且这种蒸汽火车速度慢载煤量也不多外型难看行驶时又颠簸剧烈甚至把铁轨都颠坏了根本就没有马车好用与妥当。面对种种讥笑与责难武小桂与凌峰没有退缩加上黄来福的支持他们继续克服困难研究下去。
    经过多次的研究与机车和轨道的技术革新加上黄来福的建议与提醒在今年初武小桂终于研制成功了这种新式的蒸汽火车。不但提高了机车的载重量和速度而且在机车上增加了弹簧和其他部件减轻了震动大大提高了稳定性。
    在铁路轨道上他抛弃了用优质木轨外包铁皮的做法而是全部采用纯铁铸成的铁轨并在枕木下铺了石子从而加强了铁轨的抗震能力。如此有后世意思的真正火车便诞生了。
    此次火车试行的是从京师朝阳门到通州的一截路线新式火车试行的消息传出后不但京师百姓尽出连京畿附近的民众都赶来观看到了这个时候火车旁早己是人山人海围观的人群中有男人有女人有老人有小孩有书生有官员还有一些红夷等人。
    每个在场的人都是精神振奋有些人喜形于色有一些人则是惊讶不已场面可说是各式各样。其实经过这么多年对武小桂的嘲笑后各人都有些麻木的感觉其间也有对武小桂毅力的佩服因此此次新式火车试运行倒是人人期待。
    终于在万众瞩目中火车在预定的时刻开动一声鸣响火车牵着几十节的车厢载着数十吨的货物还有一些胆大好奇的乘客轰隆隆向前开去。
    一片的欢呼声许多人跟着火车一起跑动甚至有一些人还骑着马沿路跟随火车前行。望着车下欢呼的人群车内己是白发苍苍的武小桂与凌峰紧紧抱在一起泪珠滚滚而下五十年了他们终于成功了。
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    黄来福也在人群中观看身旁只带着几个精锐护从还有江大忠杨小驴顾大刀等几个老兄弟看着火车的远去他内心中有些

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