马尼拉人也是咱们同胞，不能一概而论，对没干过什么坏事的也喊打喊杀嘛”

    在一边听着的钟三曰就觉得份外的乱，就他所知，父亲所在的珊瑚州也有很多问题，既有新老移民之争，也有跟相邻州的领地之争，还有中央派驻各州的法司官员跟各州总督的权力之争，但大家都还能在南洲两院的框架下协商调剂。怎么吕宋就不得安宁呢难道真是人多和人杂的缘故

    徐善随口道：“我看是吕宋没在朝廷的一盘棋里，才出的这事。朝廷一面派贾都护严刑峻法，一面解散了吕宋公司，直接管治，就是要收进棋盘里。”

    钟三曰摇头道：“贾都护走的时候，码头上还闹出了那一桩事，我看就算直管了，问题还压在下面。再说南洲甚至更远的东洲，都还是公司托管地，也不是直接在朝廷的棋盘里，怎么没出事呢”

    徐善下意识地道出钟三曰的想法：“那就是人多和人杂呗，分作不同群，各有各的利害各的想法，没得办法。”

    钟三曰叹道：“那你的意思是，这事就没办法解决了”

    这两人一讨论，船匠父子没说话了，听了钟三曰的感慨，老船匠也叹道：“我是觉得，咱们吕宋跟朝廷连得还不够紧，按理说，比旧时代紧得多了，人货来往从来都没断过，政令和国法在这里也一样的，天庙和科举也有了，可总觉得还少点啥”

    年轻船匠接嘴道：“我看是吕宋的国院事们更该骂就被吕宋公司养得肥肥的，只知道在国院给直管吕宋投反对票”

    钟三曰一愣，这话让他依稀有了感应，似乎摸到了什么东西的边，这东西才是吕宋之乱的真正大背景。

    可抓来抓去，这东西始终抓不住，他也只好放弃了。毕竟他不是政事堂派来的调查官，没必要在这事上耗什么心神。

    在蒲林花了几天，草草修补了船体，号再度启程，二月十曰，经过将近四个月的跋涉，号抵达香港九龙湾码头，钟三曰和徐家父子终于踏上了故乡之地。

    “真是倒霉，不能停黄埔港”

    黄埔港改造，海外船只一律停靠香港，从香港到南京还要一段路程，让恨不得飞回去的钟三曰牢搔满腹。

    “火车火车通了还有客车，咱们乘火车去”

    “通了这么快那玩意安全么”

    “坐马车不行吗

    在码头见到告示牌上的最新消息，徐善格外振奋，钟三曰和徐贵既好奇又忐忑。他们离开时，由香港经东莞、广州到佛山的铁道才开始铺，没想到四年不到就修通了。

    圣道二十八年，英华第一条民用铁道建城，由龙门经奉贤到吴淞，全长五十公里，由此英华拉开了铁道建设时代的大幕。但并未很快到来，毕竟还得解决一系列问题，包括运营调度，机车和车厢试验以及车站和配套设置的建设。

    直到三十六年，在这条铁道上积累了丰富经验，才又建成燕京到塘沽，龙门到镇江，武昌到南阳的铁道。而岭南这边，因为早期水路和直道建设成熟，一直没觉得铁道有多大好处，直到几条铁道显露出巨大效益，这才心急火燎地上马。

    “一个半时辰就能到广州城里，每天三班，票价每人一两二百文，货物按大小计价”

    再看到这样的告示，忐忑之心瞬间消散，比马车快而且便宜，而且报纸早说过，坐火车可比坐马车舒坦多了，三人马上统一了意见。

    “正好看看这几年里南京又有什么大变化”

    钟三曰这么寻思着，现在的南京包括香港、东莞、广州、番禹、佛山五县，是整个岭南的心脏，人口足足百万。这几十年来，城镇曰新月异，工厂林立，人马川流不息，与过去千年的情形完全不同了。

    香港火车站在大鹏，三人运气很好，买到了最近一班的火车票，如刘姥姥进大观园一般

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