型动车组的不少零件在进行试制。

    这也是系统出品的动车组，整套技术全部出自系统，包括各零部件的生产制造技术资料，看得出来，按照这些技术资料进行零部件的试制，进展比较顺利。

    在偌大的焊接车间，唐飞除了看到不少jf200a型动车组的车体大部件在进行焊接外，也看到了jf160a型动车组一些大部件的焊接。

    谢振华走到唐飞的身边，他感慨的道：“唐总，你们的进展真快啊，jf160a型动车组的很多车体大部件都已经开始焊接了。”

    他知道，jf160a型动车组未来的市场前景非常的巨大，因为这款动车组完全可以运行在普通铁路上，而不必要修建专门的快速或高速铁路。

    国内目前就有广大的铁路网，随着中长期铁路网建设规划的出台，铁路网会更加的完善，铁路总里程会更大。

    将来这款动车组肯定会被国家大量采购，它们会飞驰在国内的铁路网上面，为老百姓的出行提供方便和快捷，它们的设计时速160公里，比普通火车可快不少。

    丁亮自豪的道：“谢总，大约到明年3月份左右，我们第一台jf160a型动车组将全面完成零部件的生产制造，将进入第一列动车组的整车组装。”

    进展真快。

    谢振华竖起了大拇指，称赞九方动车公司方面成绩斐然，这么快就能开始第一列jf160a型动车组的整车组装，红星厂的其他中、高层也是面露惊喜的神色，九方动车公司足足给了他们一个惊喜。

    见大家这个样子，纷纷面露惊喜之色，唐飞又抛出一个重磅炸弹。

    “各位，第一列jf160a型动车组进入整车组装的时候，300公里等级动车组也将开始展开研发，希望用一、两年的时间将这款动车组研发出来。”

    300公里等级动车组

    听闻这个消息，大家纷纷高兴起来，谢振华更是道：“唐总，你给我们的惊喜太大了，300公里等级的动车组啊，那将是我们国内将来跑得最快的动车组。”

    对，它绝对是跑得最快，也是技术含量最高的。

    未来几年，国家会陆续建成多条高速铁路，十余年之后，国内高速铁路网络初步形成，总里程达到数万公里，位列世界第一。

    国家需要大量的动车组，尤其是专门奔跑在高速铁路上的优秀动车组，300公里等级动车组的研发时机渐渐的成熟起来。

    大家都来了兴致，在生产制造现场看了各零部件的生产制造之后，大约上午十点多钟进了九方动车公司巨大的整车组装中心。

    这栋巨大的现代化厂房占地两万余平方米，建设标准非常高，面积也非常大，一走进来完全是一种不一样的感觉。

    那种视觉上的强烈冲击感能深深的震撼着每一个人的心灵，唐飞即使已经多次来过这里，但一走进来，心中还是微微震撼，轻轻的点了点头。

    现在的生产制造规模渐渐的上来了，10月份生产制造了3列jf200a型动车组，11月份生产制造4列，12月份生产制造4列没有一点问题。

    本月已经完成3列jf200a型动车组的生产制造，第4列车目前正在进行整车组装，在整车组装现场，还有那一列完成50万公里运行考核的动车组。

    看到眼前的一幕，唐飞轻轻的点了点头。

    当初设计建设这么大的整车组装厂房完全是明智的，高瞻远瞩，这么大的一栋厂房，每年组装一百多列动车组没有一点问题。

    红星厂的其他人，他们则更在意厂房里面的干净整齐。不少人心中想道，在管理方面，红星厂和九方动车公司相比还是有不小的差距。

    大家在整车组装中心进行参观

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