铝合金作为一种轻材质，确实尚未有厂家在车架方面应用过。

    听着李启楠的吐槽，一旁的孙正宵也是一脸肃然的表示同意。

    他们嘉陵集团，虽然目前被很多业内人士认为是国内摩托车行业的领头羊，但是在市场对各企业的反馈来看，明显是重骑集团的车架得到的评价更高。

    因此在车身结构、车架这方面，孙正宵倒是不敢以“老大”自居。

    这两位在这边小声讨论的时候，另一边，川崎株式社的那位川崎先生，也在和漂亮的助手麻生希子低声议论着。

    川崎先生眯着双眼，轻叹一声道：“希子，这位安东尼奥先生，还真是敢想啊！”

    “铝合金铸件，在摩托车车架上的应用，虽然很早就有了。但是一直以来，成功的例子却不多吧？”

    麻生希子微微颔道：“哈依，川崎社长！据我所知，全铝车架的应用，最早应该是1979年的道路赛专车{ducati5oo}上。”

    “只不过，当时为了避免引起争议，这款车的车身被涂成了黑色，以掩盖全铝车架的本来面貌。”

    川崎御“唔”了一声，点头笑道：“没错，当初如果他们杜卡迪公司不这样做的话，估计那些赛车手也不敢开这车咯，呵呵！”

    麻生希子矜持一笑，继续开声道：“是啊，社长。这件事情，一直到1987年的时候，杜卡迪公司才正式公开。”

    “其目的，当然是为了证明自己在铝合金车架方面的领先一步……”

    “吆西，这话没错！”

    川崎御连连点头道：“自从84年哈雷公司的hd55o，85年本田株式社的rzv5oo相继推出之后，各个厂家纷纷介入到铝制车架领域，杜卡迪公司自然不甘寂寞，忍不住公布了自己之前的‘光荣事迹’的咯。”

    麻生希子应了一声，微微一笑道：“是啊，杜卡迪公司在这方面的应用，确实是走在同行业的前面，这一点，哪怕是宝马、哈雷等公司，都不得不承认吧！”

    “呵呵，即使承认，他们也不会说出来！”川崎御笑了笑，对麻生希子摆了摆手道。

    “好了，咱们接着听吧。看看这位安东尼奥先生，还有什么惊人之语！”

    演讲台上，安东尼奥正精神抖擞，大肆宣扬着铝合金车架应用的前景。

    他扬手手臂，比划着朗声说道：“如大家所知，摩托车对于车架的要求，无非是三个方面：一是刚性要好；二是在实现了可控性的前提下，尽量减轻重量；三是必须能抵抗高性能动机的强烈振动。”

    说到这里，安东尼奥?杜卡迪停顿了一下，开玩笑的说道：“当然了，美观，肯定也是车架的要求之一，这个就算我不说，大家也应该理解才是。”

    听着这位消瘦的亚平宁男子调侃的话语，台下的听众们就是会心一笑。

    一直认真聆听的李克俭，听了这位安东尼奥先生的话，就忍不住朝赵国阳问道：“国阳，你对这个铝合金车架，是怎么理解的？你觉得它有可能在咱们国内的车架生产之中实现吗？”

    赵国阳愣了一下，旋即摇头说道：“李老，我认为，暂时咱们国内的车架厂，还不具备这样的生产能力。”

    似乎感觉力度不够，赵国阳跟着解释道：“说起来，咱们宏达机械厂就是靠车架、油箱等铁器件起家的，对于车架这方面，我还是比较了解的……”

    李克俭“嗯”了一声，点了点头，示意赵国阳继续说下去。

    “李老您应该知道，铝合金的焊接，比起铁器件来说，难度要大了许多。对焊接质量的要求，也要高出一大截。”

    “为了提高焊接质量，就必须严格控制好熔点相差较大的零部件之间的焊接融合，设定

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