的结果了。
    刘士卿知道这种事催不得他可不想花了数以百亿计的资金最后搞得豆腐渣工程出来到时候他哭都没有地方哭去。刘士卿跟康永恒谈过多次质量第一效率第二让他一定要把握好其中的分寸。
    太空基地的事情就不用说了银河宇航员大队和总装备部宇航员大队的宇航员们相互协作已经执行了三四轮的发射任务了目前银河国际太空城的主体已经有了一个雏形正在以一个半小时环绕地球转一圈的速度日夜不停息的在地球上空游弋。
    俄罗斯航空航天局跟银河太空谈判了不止一次除了被银河太空吸纳为制定太空基地质量安全标准的会员单位之一外其他的要求一概都未能跟银河实业达成协议。俄罗斯方面极力争取的为太空基地发射零部件的企图也泡了汤。银河太空肯出的价钱太低俄罗斯连本儿都捞不回来银河实业始终不肯涨价除非是俄罗斯愿意亏本帮着银河太空执行发射任务否则的话就只能被排斥在发射任务之外。
    另外按照刘士卿的安排银河太空还有银河重工银河精工江南造船厂等单位抽调了一只数百人的队伍专门负责制造第一艘万吨级别的太空货运飞船这艘飞船理论上可以一次性运输一万一千吨左右的货物一旦建造出来必将能够大幅度提升太空基地的建设速度。
    按照规划如果万吨级别的太空货运飞船能够建造成功下一步将会尝试着制造三万吨五万吨直至十万吨级别的太空货物飞船。阶段性的目标是可以制造出来五十万吨级别的太空货运飞船有了这种大吨位的太空基地将来银河实业想建设更多的太空基地以及在月球火星等星球上建设星球基地就会容易很多。
    另外银河太空还在做一件事就是跟马尔代夫进行谈判准备在马尔代夫海域兴建一个大型的码头以及海上发射平台。不管是码头还是海上发射平台都是为银河太空在地球静止轨道修建太空基地做准备。
    因为地球静止轨道上的物体始终是处在一个相对于地球表面静止不动的状态这就为银河太空采取另外一种运输手段提供了相当大的便利。目前刘士卿有两种技术方案可供选择一个是太空电梯另外一个是太空真空管道运输。
    所谓太空电梯就是从建设在马尔代夫的码头为修建一部能够直通地球静止轨道也就是三万六千千米高空的货运电梯不使用太空飞机或者太空货运飞船而是用电梯直接将各种各样的货物直接运送到太空之中。
    至于太空真空管道运输就是修建一个直通地球静止轨道的真空管道因为管道内没有空气的存在可以极大的减少超高速状态下空气所产生的阻力进而大幅度的提升飞行器的速度。这种技术手段也不失为一种很不错的太空货运方式。
    不过具体到最后是采用太空电梯还是采用太空真空运输管道还需要经过一段时间的论证不仅仅要考核技术上的难度而且还要考虑建设所需耗费的时间以及运输成本等多个细节。在确定最终方案之前地球静止轨道的太空基地将采用太空飞机或者太空货运飞船来作为运输工具。这也是不可避免的阶段毕竟不先在地球静止轨道上修建一个太空建筑出来根本就谈不上建造什么太空电梯抑或者是什么太空真空运输管道。
    其实如果舍得下本钱在银河国际太空城上也可以使用太空电梯或者太空真空运输管道这种便利的运输手段。具体做法就是在地球引力和离心力相反的方向通过人为干涉的方式是银河国际太空城处在一个相对于地球表面静止不动的状态之中这样的话就可以修建太空电梯或者太空真空运输管道了。
    不过这样做一方面需要极高的技术另外一方面运行成本也将是个非常高昂的数字。刘士卿已经决定弱化银河国际太空城的科技含量当然不会做这种费力不讨好的事情。
    此外应各个入股银河国际太空城的国家的要求银河太空开始为他们有偿的培养宇航员说是宇航员倒不如说是

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