成都是我们银河实业一手包办的再没有比我们更加了解太空基地脆弱性在什么地方的公司了所以为任何进入太空基地的物品甚至包括人在内制定一个合适的安全质量标准除了我们银河实业之外再也找不到第二个组织了。”
    邵若涟还是把最终的目的说了出来刘士卿打的主意就是由银河实业出面成立一个国际太空城安全质量认证委员会由该委员会出现制定标准然后还是由该委员会负责所有一切进入太空基地货物和人的安全质量认证工作。当然这个认证工作不是免费的是要收费的而且费用还不便宜。
    这事说得好听一点是安全质量认证说的不好听一点就是“准入证”只有获得了认证委员会的合格认证才能够获得进入太空基地的许可。这个就像是美国人、欧洲人进行干的一样华夏厂家生产的食品、药物等产品想进入他们的市场就必须得到他们设立的机构的认证才行。
    这里面有两个非常典型的例子一个是美国国务院保健与服务部的公共健康服务署下属的食品药品监督管理局推出的fda认证另外一个是欧洲人推出的汽车排放标准。
    通过fda认证的食品、药品、化妆品和医疗器械等产品被全球公认为是对人体有效且能够确保安全的产品是产品品质与效果的全球最高标准证明。
    自1990年以后美国fda与i组织等国际组织密切合作不断推动一连串革新措施。尤其在食品、药品领域fda认证成为世界食品、药品的最高检测标准。被世界卫生组织认定为最高食品安全标准。只有申报的产品经过对人体使用产品后的143个关键检测点位作监测对2-3万人持续3-7年的监测完全通过合格的产品才会核发fda认证。
    当然美国的fda无论多么严苛有一点是可以肯定的就是他们本国的制药企业、食品公司是一定能够达到这个标准的他们不可能制定出来一个就连本国企业都无法达标的标准。再加上一个fda认证周期做下来花费的资金是个天文数字高达数亿美元之多。
    苛刻的技术要求昂贵的认证费用两者加在一起就把很多外国企业阻挡在了美国消费市场之外。欧洲制定的汽车排放标准同样如此。欧洲早前2005年的时候就开始在成员国境内强制实施欧iv标准而在华夏的首都燕京直到2008年奥运会前夕才开始强制推广欧iii标准而在华夏境内的绝大多数城市还是实施欧ii甚至是欧i标准。
    汽车排放标准越高那么对汽车生产工艺的要求越高无形之中就加重了他国汽车进入欧洲市场的难度。甚至根本就不可能进入欧洲市场销售。
    这两个例子所折射出来的其实就是一个“标准”的问题。“一流企业做标准二流企业做品牌三流企业做产品”这里的标准指的是同类产品的技术标准既具备先进生产技术、工艺的企业利用自身的技术优势将官方、半官方制定的产品技术标准提高到自己能达到而竞争对手达不到的水平将竞争对手封杀在产品生产领域之外或者至少也要牵着对方的鼻子走让其疲于奔命危机四伏。
    将标准问题稍微转化一下就是国与国进行贸易的时候经常会碰到的技术壁垒另外还有打着环保名义的绿色壁垒等等。
    刘士卿这次打算做的就是制定一个这样的标准出来然后将之做为一种壁垒确保太空基地内销售的产品绝大部分都打着银河实业的烙印。如果太空基地真的能够建成那么上面将会容纳一万人这么多人的吃喝拉撒玩等方面的需求就是一个非常可观的数字银河实业如果能够垄断这个市场必将赚取到非常可观的利润。
    同样的那些试图获取认证资格的就只能遵守银河实业制定出来的游戏规则缴纳昂贵的认证费用历经长时间的认证环节最后才可以获得进入太空基地跟银河实业的产品竞争。如此一来他们就很难获得竞争优势了。
    英国、日本、韩国和俄罗斯等国

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