面的巨大差距无论他们想出什么办法来都没有办法进行弥补。在传统汽车领域丰田公司他们已经很难竞争过银河实业了除非他们冒着侵犯知识产权的风险剽窃银河实业的专利仿照银河重工汽车的发动机进行仿制不过这样做他们所要付出的代价太大就连一向鼓吹知识产权保护的美国政府也很难持有保护他们的立场。
    油动力发动机的效率提升不是一朝一夕就能够完成的这里面需要经过非常长时间的技术积累还要加上一点点的灵感和运气才有可能在这方面获得突破。电动力发动机相比之下反倒是比较容易解决的问题只要能够把电源的问题解决掉那么丰田汽车等几家跨国汽车制造厂商未必就没有跟银河实业的一拼之力。
    在确定了研究方向之后反银河实业联盟汽车分部的所有会员单位集合了最精锐的科研力量开始进行科研攻关冀望研究出来一种大容量的蓄电池。不过这事也不是那么容易办到的成绩是取得了一些但是想达到跟银河实业抗衡的地步还差了许多。即便是投入实际运行也还有一段遥不可及的道路。
    这个时候澳大利亚政府主动在丰田公司等多家跨国公司跟ne  life公司之间牵线搭桥这让他们看到了一种前所未有的希望。
    丰田公司、通用汽车公司等公司马上派出高级代表前往澳大利亚对ne  life公司进行考察同时开展对ne  life公司生产的新型蓄电池进行实验。检测结果很快就出来的虽然还不能够跟银河实业的产品相比但是已经能够让丰田公司他们开发的电动力汽车在道路上平稳的行驶一两个小时了。这样的蓄电池不足以让采用了它们的汽车跑长途但是却可以让他们跑短途毕竟很多家庭购买汽车并不是每天一跑就是三五个小时的一两个小时的运行时间足以满足他们的大部分需求了。
    丰田公司、通用汽车公司等公司马上开始和ne  life公司进行谈判他们提出了三个要求一个是要求入股ne  life公司另外一个就是希望ne  life公司能够加大对蓄电池的研究投入尽快开发出来性能更好的蓄电池来。第三就是向ne  life公司递交了订单丰田公司他们打算一次性采购一百万组左右的蓄电池希望ne  life公司能够尽快的生产出来。
    对丰田公司他们要求入股的决定威廉很干脆的否定了当然理由不是公司的股份不能卖而是公司目前还处在草创阶段很多情况还不够稳定还有许多的问题需要处理故而暂时不对外出售股份。
    这个含糊其辞、似是而非的理由让丰田公司他们很不满意不过做买卖都是你情我愿的尤其是ne  life公司简直就是他们能够生存下去的最后一根稻草自然不希望把ne  life公司给得罪了免得最后的希望也落了空。
    对于丰田公司他们要采购蓄电池的要求威廉很爽快的答应了不过他开出来的价格却让丰田公司他们牙疼的要命。威廉秉承了刘士卿下刀子一贯比较狠的原则开出来的价格要比银河实业同类产品贵上五成多。这让丰田公司他们觉得难以承受。
    “威廉先生你们开出来的价格是不是太贵了？银河实业的产品比你们的要好却要比你们的便宜许多呀。”丰田公司的副总裁说道。
    威廉耸了耸肩“我这也是没有办法的事情银河实业拥有成熟的产品配方他们已经卖了好几年产品了在蓄电池方面投入的研究经费都收回来了我们ne  life公司还不行我们必须要首先保证我们能够生存下去另外还要筹集下一步的研究经费给员工发报酬交保险向政府交税这些都需要钱我们如果比照银河实业的产品卖的话用不了多久就得破产。所以我只能说抱歉了我给出的已经是最低价了。”
    不管丰田公司他们怎么游说威廉咬紧牙关就是不肯降价。ne  life公司目的一个是避免银河实业可能被美国等国家提出反垄断

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