地图册你要做的就是在开车前在黑白显示器上标明自己所在方位然后与透明地图重叠。
    驾驶人根本不要指望能在这个地图上看到自己的前景方向要知道这个发明的出现是在上个世纪80年代gps卫星还未发射。
    而真正意义上的汽车导航仪是一套完善的包含硬件设备、电子地图、导航软件在内的汽车导航系统。
    到了1985年克莱斯勒汽车用的gps接收机ln-700是全球第一个gps汽车导航仪并具有移动电子地图这才是现代汽车导航仪的雏形。
    简单地说汽车导航仪就是能够帮助用户准确定位当前位置并且根据既定的目的地计算行程通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的汽车驾驶辅助设备。
    一部完整的gps汽车导航仪是由芯片、天线、处理器、内存、显示屏、扬声器、按键、扩展功能插槽、电子地图、导航软件10个主要部分组成。
    而克莱斯勒汽车用的gps接收机ln-700使用英特尔8088微处理器和磁带驱动器。
    盒式磁带不能存储大量的信息仅在洛杉矶地区就需要4个磁带使用导航需要频繁更换磁带。etak有地址地理编码将地址转换成纬度/经度并且系统支持自我校正。etak navigator的价格是1500美元比本田的陀螺仪便宜了些但依然毫无性价比。
    到了1987年日本在导航技术上给了汽车世界两项模糊但重要的进步。丰田皇冠轿车首次配备了内置cd-rom的航迹推算导航系统并首次配备了彩色显示器这些80年代的尝试在导航精度上依然不能让人满意。
    段云现在在微电子产业方面有很多的专利这也就使得他有了足够的技术积累进行新一代汽车gps导航系统的研发。

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