不仅有面子还有票子。
    既然要培养司机段云肯定不会肥水流入外人田两个徒弟大军和二虎就成了司机培养对象。
    当两人得知段云要培养他们开车的时候大军和二虎都是非常的兴奋尽管段云已经明说了让他俩学车主要是为了测试厂里的汽车变速箱但俩人还是不加思索就同意了。
    且不说会开车工资多少最起码这是个很有面子的事情要知道他们所在的马军营一年到头也看不到几辆汽车进村更不要说有人会开车了在这些村民看来能开车的人不是大官就是相当有本事的人而如果大军和二虎开着车子回到村里那肯定会引起全村人的轰动惹来无数羡慕目光的。
    接下来的半个月时间段云手把手的教大军和二虎如何驾驶汽车以及一些基本的维修方法。
    另外段云还去新华书店买了两本交通规则的书籍让两人学习。
    大军和二虎学习的热情非常高白天开车晚上还要背记尽各种交规光是交规和维修笔记就写满了一个练习本。
    不过让两人心疼的是段云要求俩人白天不断地驾驶汽车换挡倒档然后过上一会儿再观察变速箱的情况看看变速箱是否有漏油或温度过高的情况。
    这种开车的方式对车子的损耗相当大眼见新买来的车子噪声越来越大大军和二虎心里也有一种说不出的滋味。
    但段云则没有让俩人停下来的意思继续每天让他们开3~4个小时的车中间依旧需要不停的换挡。
    和大军二虎心疼车子不同在段云看来新产品研发尤其是汽车配件研发本来就是一件相当烧钱的事情后世的时候一台变速箱的研发经费往往能达到几亿甚至几十亿元而且还不一定能够成功所以从这些事例上看段云赔上一辆新买的汽车简直就是不值一提的成本消耗。
    在这样高频率的非常规操作下段云厂子生产的第1台变速箱样品只折腾了不到半个月就已经出现了严重的齿轮磨损和漏油情况这说明段云仿制的拉达变速箱并不成功经过段云和技术攻关组的讨论分析最终认定变速箱齿轮的表面硬度不够不足以支撑长时间的磨损热处理工艺还需进一步改进……

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