苗总先是惊讶，然后就是苦笑：“我们去年全年的盈收才七十个亿。”
    “可是我们全年的盈收是零啊，”张彦明奇怪的看了苗总一眼：“盈收和科研投入中间并没有直接或者间接关系，只有肯还是不肯。
    我们从接手八家企业到搬迁整合，到确定部门和技术升级，这几年一直是在投入，同时一直在搞研发。
    到今天为止，我们基本上具备了我们设计中七成的生产能力，技术全面达标，车子也会在今年正式上市。”
    张彦明看了看苗总：“从今年七月开始，我们就是对手了，以后就要在市场上打来打去。还有三个月。”
    苗总笑起来：“市场这么大，这么多品牌在，我们早就习惯了，就是不知道你们习不习惯，要知道你是新人，大家都会打几拳踹几脚的。
    其实从你们开始整合的时候，我就比较关注了，必竟国内的汽车圈子就这么大，企业就这么多。
    但是没想到的是你们会拖了这么久才上市。”
    “地基没打好就不要急着上梁，做什么都一样，手里准备不足只会适得其反。
    咱们国内企业做事总是急，也不知道急什么，总想着先挣着钱再说，以后调整，慢慢就会好，结果越来越糟。
    你现在东西没上市都没调整好，期望着产品上市了去调整？这不是开玩笑吗？可是这么想的人很多。
    我感觉主要还是思维问题，就没有人想过去负后面的责任，有了责任也不会负，最好好事都是我的，有事情都忍着别来。
    大锤车，腻子车，铁锈车，还要各种抽调。咱们的车企老总有几个平时是开着自家产品的？”
    张彦明看向苗总，笑着问他：“你平时开的是你们自己的车吗？”
    苗总啾了啾嘴：“不是。国内除了喜都和申城一汽都不是，包括民营车企。”
    “你觉得，你们的员工如果买车，会选择你们自己生产的汽车吗？自愿购买那种，可以有一些内部优惠。”
    “如果达到了这个生活水平，这个肯定是会有，但是别的品牌也会有，人的喜好差异不一样嘛。”
    “那你们的高管层，开的都是你们自己的车吗？”
    “不是。”苗总认真的想了想，摇了摇头：“没有，都是进口车。”
    “你们公司的行政用车都是自己的产品吗？”
    “不是。这方面还是要注意一下形像嘛，没有办法。”
    “你看，你自己都很正常的认为，自己生产的车不行，档次也不够，自己公司不用，高管不开，
    你还想让全国人民相信你，认可你，买你的车。是不是有点矛盾？我觉得别的都还好说，你自己都不用就是问题了。”
    苗总想了想，说：“国内都是这样吧？喜都和申城一气用自己的车，那是因为本身公务用车就是他们的品牌。其实也是进口的。”
    “所以这就是我们整合之后迟迟不上市的原因，我要造就造好车，造不出来就研究，绝不生产。”
    “这个有点广泛了吧？好车，怎么来定义呢？车型和定位不同，什么才是好车？”
    “车型和定位和是不是好车一点关系都没有，不是我定位低售价便宜就生产不出好车，也不是便宜就一定不好。
    这种市场反应我感觉很奇怪，国内的这种消费思维是怎么形成的我一直想不通。
    国外的车就没有低价低端车型了吗？阿米丽卡满大街几百一千美元的车，魏玛，大众出现的本质不就是想让全国人民买得起吗？
    怎么到了咱们这边就变了味呢？”张彦明摇了摇头：“想不明白，也理解不了。”
    “你觉得好车和价格无关？”
    “肯定无关啊，好车是指品质，工艺，科技还有服务，和价格哪里有什么关系？豪车才和价格有

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