休整三天之后，舒城带着众人，凌晨五点，便从宾馆开始出发，前去自己管辖的施工区段，进行调查。

    虽然舒城将调查的事情已经安排给了两位副经理，可作为项目经理，前期到现场看一遍，还是有这个必要的。

    往后技术部出来的方案，舒城可以根据自己现场看到的大体情况，来审阅这份方案。

    更何况，现场调查，不可能只走一遍，开工之前，现场的两位副经理和技术部，还要经过一次次的调查，最终拿出最优施工方案。

    这次出去的人员有些变化，徐晋和程建灵留在家里，对到了的施工图纸进行工程量复核和图纸审阅，技术部由林小勇带队。

    同时，女生也没有再去，全部留在宾馆里面，上次之所以带商航和杨静，还是舒城不知道现场的具体情况。

    如今了解现场之后，舒城毅然不让女生前往。

    宾馆里，书记占云天留了下来做总负责，吴霸天、闫宇阳和林小勇，都跟着舒城前往。

    凌晨出发，天还没亮，舒城明显感觉到天气冷了许多，最多几度。

    众人都穿的很厚，许敏更是将羽绒服穿上了，这一次，携带的东西也比较齐全，除氧气罐之外，还带了一些氧气袋、打气筒。

    氧气袋在氧气供应站是可以补充氧气的，比氧气罐方便许多。

    出了格尔木，一路向南，四周漆黑一片，时不时能看见一些车辆迎面驶来。

    由于第一次去过的原因，这次车上都有导航，直接跟着导航走便可以，也方便许多。

    当众人到达风鸣山的时候，已经是早晨六点半了，这个时候，天已经蒙蒙亮了，大家下车，准备吃早餐

    刚下车，舒城便感觉一阵大风吹来，怕打着舒城的脸，很冷。

    ”这里不能休息，风太大，我们到背风面去吧，没吃早餐的先把早餐吃了，等天亮了再跨越风鸣山，就到了昆仑山了，过了昆仑山，前面就是荒无人烟的冻土沼泽地。”舒城开口道。

    过了风鸣山，前段路都没走过，也不知道到底什么情况，为了安全起见，舒城毅然选择天亮再走。

    在未知的情况下，安全是第一。

    其实不少人在车上已经吃过早餐了，就还四个轮流开车的司机，没有吃早餐。

    找了一个背风面，众人坐下来，一起抽烟聊天。

    如果不是修建天路线，这些人一辈子也不可能来到青海这边的戈壁滩，来到风鸣山。

    前方是巍巍昆仑山，雄伟壮观，山顶的白雪冰川，历历在目。

    通过这些天看施工图纸

    ，舒城了解了项目部大体的施工项目。

    其中隧道三座，分别是魔鬼窟隧道、风鸣山隧道以及昆仑山隧道。

    魔鬼窟隧道，处于地热层、地层褐红色，施工时，隧道内温度将急剧升高，氧气更加稀薄，对工人的人身安全威胁最大。

    风鸣山隧道，为常年冻土隧道，施工难度最大，同时也是最长的一座隧道。

    至于昆仑山隧道，地质情况比风鸣山隧道差不多，都是冻土地带。

    总体来说，这三座隧道，都面临不同的情况，唯一共同点便是，都是高原地带施工。

    除此之外，在三座隧道之间，是两座桥梁，穿过昆仑山之后，便是沼泽地，这个地方，由于常年冻土的情况不一样，不但有路基，还有桥梁。

    一共十二公里的路段，其中隧道占据了差不多三公里，桥梁五公里，路基四公里。

    十分钟左右，东边天气泛起了鱼肚白，天色逐渐放亮，众人再次起程。

    车近昆仑山，是一片石漠，越过一个又一个山谷，看到的都是干枯的河床。

    “那边居然还有

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