无法长时间用力。
    x10试验机的失败让当年参与投资的多家资本赔得血本无归。其中就有一家鲲龙集团变卖了几乎所有的资产才勉强堵住了窟窿，最后就剩下一家只有五架飞机的小型附属航空公司苦苦支撑。
    也就是在鲲龙集团崩塌的时候，辖下的鲲龙航空聘下了一名叫韩起的机长。自此以后，韩起宛若脱胎换骨，一人就撑起整个鲲龙航空。让这个鲲龙集团最后的独苗最终成长为东北地区的民航霸主。
    即便现在的鲲龙航空在东北是说一不二的主，韩起也是如今的民航第一人。但是，在韩起刚聘机长之后的那段时期，整个鲲龙航空还是吃了很多苦的。而这一切的源头就是清源集团的x10项目的惨败。
    因而，韩起不止一次在公开场合表示过对徐清的不满，甚至直言徐清的职业生涯是以耻辱结束的，
    公众对徐清的退役只是停留在星飞航空时期的一次违规落地。而真正让徐清完全断绝飞行的，其实是x10项目。
    这件事在圈子里非常隐秘，所有知晓内情的人都是心照不宣地守口如瓶。就算是对徐清非常有意见的韩起，也就是说了这么一句没头没尾的话，再深入的言语便再也没有了。
    原本叶静觉得清源集团吃过x10项目的大亏了，会放弃研制新飞机的念头。没想到，清源集团变本加厉，还特意成立了一家公司。
    这次让徐清前去站台，看来研制新飞机的资金压力让清源集团有点儿扛不住了，需要引进外援了。
    不过x10项目是失利让得叶静并不看好清源集团的打算。同时，清源集团似乎找错了方向。在民航这个相对封闭的圈子，外行资本怎么可能轻易介入。当初投资x10的资本全部有民航背景，然而清源集团却忽略不久之后国内主力航空公司的大聚会，转而去参加什么商用飞机公司的成立仪式，真是买椟还珠啊！
    “看来算无遗策的梅婷婷这次也犯了混了！”

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