除了运输直升机这个项目之外,他也要开始涉足民用市场,齐祈雯送给他的擎天商飞制造公司也正是时候派上用场了.

    对于民用市场的布局,他之前有过很长一段时间的考虑.

    干线客机他现在是别想,至少在短时间之内是这样,这当然不是因为他没有这个技术,而是时间的为.

    因为想要研制一款干线客机是非常麻烦的事情,首先发动机的问题就要先解决,光凭不过才22吨的推力,根本就不可能作为干线客机的动力,除非是装备四台.

    但是现在的干线客机基本上都是装备的两台大推力发动机,这样可以节省很多的成本.

    所以想要研制一款干线客机,而后去和.

    空客等霸主去竞争,难度还是有些高,而且没有个两三年的时间,,干线客机根本就无法进行量产.

    他还是想要先从小飞机入手:,然后再开始涉及大型客机市场还有军用市场,像是战略运输机,战略轰炸机可都是他的目标.

    支线客机市场基本上已经成熟,他并没有想法去涉足,那么就只有公务机这块市场了,刚好可以拿来练练手.

    最关键的还是因为他现在有着现成的动力,虽然是当初为了海东青无人机项目而开发出来的一款涡扇发动机,但却已经可以发展成一个成熟的系列.

    特别是推力高达:10吨级别的支线喷气式发动机,就最为适合作为大型公务机的动力,而发动机作为一款5吨级别的发动机,适合作为中小型公务机的动力.

    现在齐胤感觉自己当初开发海东青无人机是务必的正确,不仅这个项目为他带来了大部分的发展资金,还让他节省了开发两款发动机的时间.

    既然有了成熟的发动机,那么设计一款公务机对他而言简直是毫无难度可言,顶多一年的时间,这款公务机便可以投入到市场当中.

    别看公务机并不大,但是其价格却是相当不便宜,毕竟这是专门为土豪了开发的.

    既然他要做,那么肯定就要做到行业最好的,而且他的第一款公务机产品,就一定要一炮而红才行.

    想要吸引那些土豪心甘情愿的购买,肯定要花费一些心思,而且也需要自己的特色才行.

    在这方面做得最好的就是米国的湾流,巴茜航空工业,枫叶国的庞巴迪等,他们可是公务机市场当中的霸主.

    “或许超音速公务机这个可以搞一搞.”

    在寻常布局的公务机上,无论是在口碑,上或者是在性能上,寻常的气动布局,想要成功打入这片市场难度恐怕非常大,那么自己就走不——拥有着超音速巡航飞行能力的公务机或许就是一个很不错.

    其实在几十年前协和超音速客机投入市场还是引起了不小的轰动,这也极大引发了民众对此的热情.

    但是在实际上投入使用之后各国才发现,超音速客机并不如他们想象当中的那么美好,其中两个问题

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    是最为严重,而且基本上解决不了.

    第一个便是噪声的问题,因为飞机在突破波阻进行超音速飞行的时候将会产生极大的噪声.

    在协和超音速客机运行的这段时间来,受到了无数的投诉,因为这严重干扰了民众的生活,这还是因为超音速客机只能在海上进行超音速飞行原因.

    如果在城区当中进行超音速飞行的话,整座城市的玻璃都能够震碎,不知道会有多少人被震死震伤.

    音爆所产生的噪声之大可想而知,这也是为什么超音速客机在火了一段时间之后就悄然无迹的原因所在了,协和超

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