对称图案，军衔以银色五角星为基本标志，区别在于领章、肩章的辅助标志和装饰边上，校官的领章和肩章均为红色镶边装饰，肩章为两支银色宝剑交叉组成的装饰图案加银星，领章统一为银色桂树叶组成的装饰图案。尉官肩章为两支银色步枪交叉组成的装饰图案加银星，领章也是银色桂树叶组成的装饰图案，肩章没有镶红边，其他依次为军士长、军士和三个等级士官。这本画册上面有详细的说明，但没有涉及到将官部分。我刚才听了下战士们的一轮，他们都觉得......觉得对面的服装看起来简洁而又舒服，身上的装备也比我们好，特别是那件黑色战术背心非常美观实用，不像我们身上全都是带子，方便实惠多了。”

    相同的情况，也出现在了孟勇口岸。

    新建成的孟勇边防检查站，由于建设之初就经过了严格的规划设计，看起来要比勐拉口岸正式气派得多。

    宽阔的水泥路面和八百米长宽的停车场，通关口宽大的人行走廊镶嵌着平整方正的墨绿色大理石。

    肃穆而美观的边防检查站后方十米处，是一座极富缅甸民族风格的大型拱门。描金绘彩的拱门气势恢宏，拱门高达十二米、宽达十五米，顶上正中的三个鎏金佛塔和两侧的圆形尖顶，流金溢彩，美仑美奂，在阳光的照射下，闪烁着耀眼的光芒。

    整个拱门在大道两侧遮天蔽日的翠绿林木衬托下，洋溢出浓郁的异域色彩，让人赏心悦目，叹为观止。

    康宁部之所以耗费百万，发动领地内数百名能工巧匠建造、请来三个寺院的主持进行监制、只用了二十天时间就建起这座巍峨壮观的拱门，真正的目的是要与国境线对面的布局和风格区别开来。

    由于这个即将升级为二级口岸的大部分设施是对面驻军无偿援建的，布局和功能与对面的边检站几乎是一模一样，许多人过了国境线都不知道自己已经置身于缅甸的土地上了。

    为了减少外界不必要的猜测，康宁部只好在拱门和周围的辅助建筑以及装饰绿化上大做文章，结果取得了令人非常满意的效果。站在国境线上，一眼看去，边关两侧风格各异，既达到了政治上的目的，又大大地渲染了浓郁的民俗和异国情调，无意中就成为了令人瞩目的边关一景，后来更是被游客看成是翡翠城的标志性建筑之一。

    口岸正式启用后，康宁部谨遵原先定下的协议，宽大的边贸货场，随即开始禁止人员通行，成为了双方交易商品物资的专用场所。货场内的治安管理，也交由了新成立的翡翠城政府管辖，穿上崭新制服、配备六四手枪的警察，接替了荷枪实弹、全副武装，一看就杀气腾腾的正规军，原边防连全体官兵换装转成了隶属警备司令部直接指挥的翡翠城边防大队，制式统一的警车，在整个第四特区范围内全部启用。

    由于缅甸军政府对军警车辆没有统一划分的标准，所以第四特区自行做出了决定，所有车辆号码均由六位数字混合字母组成。

    所有车牌中相对最为特殊的军车牌照为绿底白字，六位号码全部以数字组成，首位数字分别代表：0、1为军事委员会及其直属部门；2为警备司令部，3以及3以后的数字，为独立师所专有。

    民用车辆所有车牌号码的前两位为数字加英文字母组成，由于是第四特区，所以所有车牌均为4打头，4A为盘龙市（含孟雷县）、4B为勐拉市、4C为万岗县、4D为孟洋县、4E为孟温县、4F为孟砍县、4G为达邦县、4H为孟马县、4K为西北的孟卡县、4N为最北面的彭阳县（勐彭县与孟阳县距离不到三十公里，因此合二为一）。

    民用车辆中，警车与政府用车均为白底黑字，区别在于政府车辆前两位数字和字母为红色；私家车沿用缅甸交通部规定的黑底白字；公共汽车和客运车辆为红底白字；货车与工程车辆为蓝

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