装甲的厚度也绝对超不过4倾斜3度，侧面装甲更是降低到防弹片的水平，估计连性能较好的37炮都不一定能防住。因为这辆坦克还要装一门至少74以上级别的火炮。。

    当报告送到德国陆军部之后。。德国陆军高层对于这样的脆皮坦克实在无法容忍，而在打回去无数次之后，技术人员给予的答复是要么你允许我增加重量，要么我就只能设计无炮塔的坦克了，比如说突击炮和坦克歼击车什么的，没有一个炮塔能省出不少重量。而且高度还能降低不少，完全可以满足军方对正面和火力的双重要求。而被逼无奈的德国陆军在经过研究之后认为如果技术不发生大的突破的话，增加坦克歼击车或者突击炮却是是弥补坦克性能不足的重要办法。当然攻弱守强的形势还是无法改变的。

    而同时为了增加装甲部队的机动性和火力，德国陆军在研究后要求技术部门拿出轮式装甲车或者半履带车为地盘的自行反坦克炮方案。因为其定位是要求为进攻的部队提供足够强的火力来歼灭那些偶尔出现的重装单位和坚固掩体。自己的位置比较靠后，所以对防护要求也不高，能防机枪和弹片就行了，但是火力必须强，德国陆军部倾向于使用88高射炮或者更长的7火炮。而因为这个位面上德国人并不缺油，所以坦克发动机方面将采用柴油机而不是汽油机。。。

    除了要应对未来在中东的战争，德国同时需要应对欧洲可能爆发的大战，德国人不傻，如果德国在中东展开的攻势不能迅速击溃英国的话，甚至陷入困境的话，那么法国极有可能趁火打劫。而现在老实的俄国也说不定会落井下石，而面对以火力强悍装甲厚重而著称的法国重装骑兵。德国人也必须认真应对。

    “其实法国在第一次世界大战中的装甲部队与其说是进攻用的长矛，倒不如说是防守用的盾牌，他们机动叉，但是拥有厚重的装甲和强悍的火炮。当处于防御状态时对进攻的装甲部队威胁极大。而西欧本来就狭窄，再加上法国人修建防线时极其敬业。所以我国进攻的时候几乎就是硬碰硬的厮杀。”战后，一名德国装甲部队指挥官这样阐述西欧的坦克战。

    德国人所仰仗的迂回和快速突进战术在东线是无往而不胜的，在未来广袤的南亚同样有施展的空间，但是在西线，却没有更好的办法。既然如此，那么德国在欧洲的重装甲部队就只能硬碰硬，不过好在欧洲的技术条件和道路环境相当不错，以至于德国设计师可以放开手脚尽可能的增加重量，提高坦克的性能。不过具体新式坦克多少吨，军械部门和陆军之间发生了争执。。

    。。

    为了能压住法国人一头，德国陆军认为新式坦克必须装备884级别的火炮，装甲必须达到7倾斜4度。而侧面装甲应该有以上。而德国的设计师们在算了一下以后认为，这样的话坦克重量至少要在4吨以上。这会导致压垮一些部件，而且相对而言，德国设计师并不喜欢变速箱和动力设备后置的情况，因为这样的话炮塔必须前置，这样以来坦克的重量平衡可能比较麻烦。而炮塔前置在装备了长身管火炮之后会在爬坡或者翻越壕沟的时候出现一些问题。所以在变速箱前置。。动力后置，炮塔放中间的布局下，想要满足陆军提出的一系列要求，那么坦克的重量会增大到现有技术无法满足的地步。

    “其实目前的74以上的火炮已经够用了，装甲也必须适当的削减，因为倾角过大的话，对于前置变速箱设备会带来很大的影响。坦克的重量最好限制在3吨上下。当然，如果非要强调火力的话，在没有炮塔的话，我们可以设计一款坦克歼击车，上面可以装备884火炮，而且将其重量限制在3吨左右。这款坦克足以应对未来十五年内出现的任何装甲单位。而且我们在欧洲主要是为了防守，而不是进攻。”德国陆军研发部门提出了一个折中方案。。。

    而出乎

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