一样，你表达不满的方式，就是愤怒。如果你有任何负面情绪，却没有办法缓解它，没有能力改变它，你就会愤怒。

    王小波说过，本质上，所有愤怒，都是对自己无能的表现。

    开车所带来的速度上的优越感，遇到堵车排队，优越感丧失，而自己无法解决，就会患路怒症。

    所以，要真正充分享受这种优越感，老司机们都是有经验的往农村开。在乡村公路上，车子少，能够超越你速度的东西很少，破坏你优越感的机会就少。况且，乡村的一切节奏都是比较慢的，与你车子的速度比较起来，那种对比，相当明显。

    这是开车的第一个享受。第二个享受是操控感。在平时生活中，我们能够操控的东西有多少呢少得可怜。我们普通人，没当官，指手画脚没人听。就是在家里，抱怨多了，也讨人嫌。我不能操控别人还罢了，我们甚至不能操控自己。比如上班要穿正装，哪怕你再不喜欢也不行。比如在办公室不能说话。比如在公交车上，表情与姿态都要受到限制。

    而在车上，你可以操控自己的方向与速度，可以随意地唱歌而不怕打扰别人，可以按按喇叭放大自己的声音，可以听歌随意切换电台。你不仅操控着自己身体与五官，而且还操控着这大一个汽车机械，在汽车所包裹的这个小世界里，你就是王，你左右着一切相关。

    操控感中，不包含某总自由感。你车辆驾驶技术不熟练时，是车子操控你。现在，你终于可以复仇了，当你技术熟练时，你就有一种操控车子的感觉。这是翻身解放的感觉，这是一种逆袭的快感。

    第三种感觉当然是自由感了。当你拥有车辆时，你突然发现，你的活动半径变大了，那么相对的，世界就变小了。就像小时候，水深没过我们脖子的小河，给我们以敬畏的感觉。但我们长大后，河水最多淹到我们的腰。此时，戏水才有真正的快乐。

    所有的科技，都是人体能力的扩张，都是各种功能的延长。比如挖掘机增加了手的力量，而汽车，就扩张了脚的能力。所有的自由都是相对的，在比较中产生。但每一次进阶，都会给你舒展。

    相对自由的概念虽然在哲学上是不彻底的，但在现实中，又是具体可比较的。比如，当组长，可以指挥全办公室四十几号人，那是一种能力的扩张，控制力的延长，但他要受到部长的制约。部长，可以调配这百来号人的来去，但要受到总经理的管理。

    哪怕是皇帝，也要受到身体的约束。哪怕全天下的美女都归他，他的身体也不允许他自由发挥。所以，扩张身体能力，就成了追求快乐的手段。久而久之，手段本身就成了目的。我们身体能力越强，就感受到越来越多的自由。

    车辆不仅延长了脚的能力，也开阔了视野，也缩短了时间与空间。其实，时间与空间是一对密不可分的概念，这两者不能分开说。

    比如从甲地到乙地，你可以说距离100公里。但这只是个冰冷的数字，与人的感受无关。如果你走路去，得走两天，如果你开车，只需要一个小时。这样，把时间算进来，就与人的感受相关了。

    以前觉得遥不可及的距离，今天变得很简单，生活好像展开了另一幅画面，当你拥有汽车时，你就会体验到。

    汽车内的电台，总在播放粤语歌曲，冬子并不是很喜欢，但这是在广东，本地电台总是喜好本地听众。他知道，小袁在车上外接了一个u盘插口，可以转换u盘内的歌曲听。

    结果一打开，发现小袁的口味比较怪。冬子是听流行歌曲的人，比如说周杰伦、王力宏，可是，在小袁的u盘里，一个也找不到。

    冬子出于好奇，把车子停在一个树木公路边上，在邻近田野的地方，想仔细听一下，小袁喜欢的歌曲。

    这里面的歌曲，好像是一种叫

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