们就不去了”娄伯林踌躇片刻道“那边有指挥部的同志接应。”
    方晟知他们还是怕惹祸洒脱一笑。
    车子开通后方晟拿起话筒道：“各位记者我是润河化工厂之行的导游我叫方晟全程欢迎各位提问有话则长无话则短哈……对了上次采访郑市长的两位来了没有？”
    沉默半晌有位小女生举起手：“方书计好我是《华盛顿时报》特约撰稿人吴雨；另一位没来……”
    “吴语？无话可讲看你上次问得挺犀利嘛这回拜托温和点别不小心扎到我。”
    方晟幽默的话语让车里哄然大笑原本有些拘谨的气氛顿时宽松很多。
    “上回采访闯了祸今天我只听不问。”吴雨说。
    “那也不行该问的还得问言论自由嘛”方晟看看车窗外道“你们都不问我来提问。各位在润泽有段时间了觉得这几条城市主干道怎么样啊？”
    “古色古香。”
    “典型的明清风格。”
    “就是太窄了点。”
    “路有点堵……”
    方晟指着最后一个发言的记者说：“回答正确加十分！说有点堵是太客气了你们怕市委书计的脸挂不住是吧？实际上是非常堵！正因为堵正辅才下决心整治交通怎么整？上天入地天上修高架分流车辆地下建地铁分流行人这样大街上只剩下外地游客才是最理想的效果。”
    吴雨又忍不住了站起来说：“我知道方书计的潜台词是为了高架地铁市民和企业都要克服困难甚至作出牺牲我理解您的想法但如果代价太大的话是不是也要适可而止呢？譬如说美国有个州因为沿线居民持续抗议三十年没建成一条地铁我看到的不是效率而是尊重人权！”
    好几位本土记者冲她怒目而视：昨晚说好的不准提及这些话题为何临场变卦？
    方晟笑道：“吴语要么自己无语要么让对方无语是吧？没事儿我说了全程欢迎提问有问必答。关于你的问题前半段‘适可而止’四个字如何理解隔会儿再讨论；后半段效率与人权的问题挺有些敏感的……”
    记者们又笑有人叫道：“敏感就算了跳题！”
    “那倒没必要回避等于心虚其实在这个问题上西方只是抢到话语权而已并不占理”方晟摇摇手说“吴小姐如果你非拿润泽与美国那个州相比我的回答是美国是汽车轮子上的国家明白我的意思吗？”
    吴语没反应过来讷讷说：“不不太明白……”
    “美国是世界上汽车保有量最多的国家很多美国人一辈子没坐过火车很多城市没有地铁和公交车你看能跟润泽比吗？三十年没有地铁美国人照样过；润泽没有地铁市区早晚高峰平均堵车四十分钟以上换你到这儿定居能忍受吗？”方晟诘问道。
    “但是……”
    吴雨还想说什么被旁边记者拉住话到嘴边又咽了回去。
    方晟敏锐地注意到她的细微动作续道：“吴小姐是不是想说为什么美国人照样过润泽不行？因为我们人口密集土地资源紧张不能把道路修得很宽；又因为生活水平还不够不能提高汽车保有量；汽车多了还会带来能源紧张、环境污染等一系列新问题问题总是环环相扣的牵一发而动全身有些矛盾要解决但不象各位想象的那么容易作为主正者我们需要时间需要勇气还需要各位的理解。”
    说话间大巴车正好堵住了看着前后左右寸步难行的车辆和此起彼伏的喇叭声还有人行道上拥挤不堪的电动车、自行车记者们陷入沉思。
    “吴小姐很赞赏美国人三十年修不成地铁可我要求润泽地铁建设期不准超过五年为什么？”方晟说“在我们国家在我们蓬勃发展的社会没理由把时间精力耗费在没完没了扯皮上。要想面面俱到一个都不得罪正辅可以不建地铁也不会引起润河化工厂事件所有领导都平安无事各位也不可能知道有位市委书计叫方晟有位市长叫郑南通是

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