向大明派出使团！

    在三十六年前，幕府颁布第一道锁国令，其后又连下四道锁国令为开始，这还是三十六年来，日本人第一次出海。

    对于日本来说，这一次使团的派出显得有些仓促，尽管仓促，但是效率极高，从作出决定，再到选派人员，再到成行，一共只用了不到三十天。

    因为日本自己已经没有了适合航海的大船，所以只能搭乘大明商船，按照长崎奉行的建议，使团一行便搭乘“新福安”号，作为商船的“新福安”号，根本就不是一艘客船。尽管“新福安”作为一艘刚刚建成四年三桅帆船，在大明属于一般水平的船只。但是因为它并不是客船，所以其起居条件非常一般，除幕吏在船尾住上等舱外，医师、通词也就是翻译、会所官员都挤在右舷中段统舱，藩士们挤在中段原本堆放货物的统舱中，颇觉困窘，所谓“舟中杂沓，终日拮据，不逞喘息。”加之船上规章严格，众人登船后，长崎会所定役中村咸平即宣读规章，计14条，大略有―饮水限制，按照规定每人每天只许用一升水、注意火事、禁止吸烟、船中勿点纸灯、勿戏谈争论、不能随便到别的房间探访等，甚至还特意强调道。“若有侵法者，则不许登陆。”，对此日本使团的诸乘员均感到不便。

    不过真正的考验还是在大海上，就在他们驶离长崎的第三天，在大海上，他们遭遇一场暴风雪，原本平稳航行的大船，船身随浪剧烈颠簸，可即便是如此，船速仍然飞快，在船体倾侧动摇之间，船上物体也是不时跌落，至于这些使团成员无不是晕船呕吐。到了第二天，风雪越来越大，狂风甚至掀起数丈波涛，船几乎要颠覆似，狂风吹得风帆作响，几乎要把桅杆吹断。

    接连忙两天的狂风浊浪，使乘员们身子像散了架，许多人都晕倒，但是这些藩士们豪情不减，出航的藩士们怀着“日本勇义胆”的心思，自比昔时遣唐使，以

    朝衡、吉备真备那些遣唐使为榜样，颇有排除万难。勇往直前的气概。

    不过海上的暴风雪只持续了两天，此后几日，风平波静，船行缓慢。因蓄水。日少，原定一人一天一升的定量被减少了一半。不过接下来一路风平浪静，船只顺利的在十月二十三午后驶入了海州港。

    这一天，在“新福安号”驶抵海州的时候，天色阴沉。

    午前，“新福安号”慢慢地来到了大明最繁华的海港——海州港。数以千计的商船和军舰停泊在这里，仿佛填满了与郁洲岛之间的海峡。陆地上耸立着数不尽的商馆，建筑无一例年的宏伟庄严。这从未曾离开过日本的那些藩士在目睹海州的繁华之后，他们简直无法用言语纸笔描述眼前惊人的画面，只是不住的发出惊叹。

    “船向西行船向西南行驶，江面宽窄不一。此时船已离港口不远。各国商馆相连，停泊的船只之多难以形容。南面连桔林立，一望无际。“新福安号”在明国船间行十里多抛锚。海面上几乎被船只覆盖。陆地房屋鳞次栉比，这是何等昌盛之景……”

    面对着海州港的繁华，在惊讶之中，儒臣三宅尚斋特意写了一首汉诗。

    “帆墙林立渺无边，终日来去多少船，请看街衢人不断，红尘四合与人连……”

    这首汉诗描述着海州港的繁华，当然，这座繁华的港口在给他们带来震撼的同时，也让他们对大明之行，更加期待了。

    不过等他们抵达海州港之后，立即感受到了更多的不自在。就像是在长崎他们对待明国人一样，在上岸之后，一行二十六人组成的使团，就被请进了“望海楼”这是海州最富丽堂皇的酒店，然后，就被客气的留于酒店之中，就像他们在长崎对待明国商人一样。

    对此，即便是身为使团团长阿部正能，也是早有准备，毕竟，根据旧时的资料来看，明国过去对待贡使，确实是先将

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