杨韦学的飞行器设计，他们两主要负责的是已经知道的irage2000的外形并结合模型发动机的数据，计算出飞机的阻力系数，升力系数，起飞速度等等飞机性能参数。他们也要构建出飞机内部的空间利用规划，如发动机位置的固定，发动机的两侧s型进气道内部设计等等。还有最为关键的是杨韦负责的整个飞机的控制系统和电遥控系统，所以说唐昌宏和杨韦两人的任务也是不轻松的。

    黄恒不是专门学飞行器设计的但是基本上的知识都是明白的。他向唐昌宏介绍了包括固体力学、流体力学、飞行力学、机构设计、总体设计、飞行器气动力估算、外形设计、结构强度设计的基本理论和基本知识。

    如果再具有良好数学、力学基础，加上具有飞行器工程基本理论和工程应用等方面知识，基本设航模外形设计是没问题的。

    至于杨韦的控制系统，那就必须要学习控制原理、模电、数电了、数据通讯协议，要学会设计电路，学会单片机编程。远程无线遥控就比较好理解了，常用的无线电遥控系统一般分发射和接收两个部分，利用无线电信号对远方的各种机构进行控制。这些信号被远方的接收设备接收后，可以指令或驱动其它各种相应的机械或者电子设备，去完成各种操作，如闭合电路、移动手柄、开动电机，之后再由这些机械进行需要的操作。

    四个人再黄恒说的时候都在笔记本上记录着，不时的也会又不懂的问几句。他们没有只记录自己负责的航模部分，而是基本上把黄恒说的能记的都记上了，方便回去相互验证。

    等他们四人走出教室已经是快十二点了，四人一阵阵口干舌燥，同时也信心满满。人最怕的就是努力了没有方向，不知道会有什么结果。不然怎么有俗话‘听君一席话，甚读十年书’呢。

    四人走出了办公楼，欢声笑语又荡漾在他们的周围。

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