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    洛克希德马丁公司看着波音的脉动生产线，也是眼热不已，于是在美军f35投产之际，也建成自己的脉动式生产线，整整十五个装配平台，如同灌香肠一般，连续不断的向前运动，以每天完成一架的速度，向美军提供最新锐的第四代战斗机........

    程远航曾经留学美国，并得到波音、麦道等航空制造巨头的认可，虽然并不清楚后世的情况，但却亲身经历了二战时期美国航空业流水线改造的历程，也正因为如此，在他心里始终存着一份飞机流水线情节，并为此构建了一些基础性的架构；

    恰在此时，为了提高高新机平台的可靠性，改善生产工艺，优化生产结构，提高生产效率，成为运十平台的主攻方向，于是程远航便想起了多年前的那份架构，在经过一番整理和修改后，便形成了今天卢嘉栋看到的简易脉动式生产线：

    “我们经过测算，以检修海航的歼六为例，利用新式生产线，效率提高了15，成本降低了12，合格率已成了11........”

    “已经很了不起了，很了不起了”

    没等程远航把话说完，卢嘉栋便由衷的赞叹着，而事实上也的确如此，没有高性能的计算机，没有方面快捷的网络，更没有自动化的物流配送体系，只依靠各平台班长们的小红旗、对讲机、小哨子以及蚂蚁一般仓储人员的往来运送；

    这个简单的都有些简陋的脉动式生产线，却依然爆发出惊人的生产效率，或许高度发达的西方国家，会嘲笑这条生产线的落后，会讥讽中国人是在飞机制造领域运用人海战术，然而不可否认的是，只有中国人才有这样的品质和毅力来完成这项不可能完成的任务，也只有默默无闻，却伟岸非凡的中国技术人员和工人师傅们才有这样的智慧去创造一个又一个难以想象的壮举

    眼前的脉动式生产线便是一个最好的范例，诚然它的自动化并不高，信息化也不足，在工种和工序分配上也有不合理之处，但正如卢嘉栋在谈论新式多用途战机时说的那样，我们所需要正是一个可以不断更新升级的平台，如果说新式多用途战机是支撑军队战斗力的平台，那么脉动式生产线何尝不是支撑整个航空制造业发展的平台呢所以，卢嘉栋的这句“很了不起”并不夸张，反而却是十分中肯的评价........

    “卢总，您的评价太高了”

    卢嘉栋是觉得这条生产线很了不起，但程远航却还是有些不满足，正因为如此，在卢嘉栋话音渐落之际，这位头发斑白的老航空人微微摇了摇头，不无遗憾的说道：

    “这条生产线的整体理念是好的，但自动化程度却并不高，很多地方需要人工处理，免不了会出现些错误，我见过现代化的美国自动生产线，其生产效率至高，产品完成度之好，出品速度之快，根本不是我们能想象的.........”

    “我们现在不能，不等于将来不能”

    没等程远航把话说完，卢嘉栋便笑着把话头接了过去，随后深受摸了摸有些冰冷的移动式组装架，又轻轻的拍了拍尚有余温铆钉机，旋即转过头，看着稍显落寞的程远航：

    “只要咱们敢想，敢做，就有办法能实现，就如同杨所长和魏教授研发的蚌式进气道一样，材料研究所的复合材料只能满足这种进气道的最低结构强度要求，至于其加工难度更是无法想象，

    但我们还是尽可能的采用这项新技术，至少它能够倒逼材料方面的进步，高精度加工方面更上一个新台阶，或许我们现在还无法完全掌握这项技术，但相信只要我们肯努力，将来一定会实现理想中的目标，这条新式生产线也是一样，关键是咱们能不能够坚持，敢不敢做下去.........”

    “现在不能，不等于将来不能.......关键是咱们能

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