新女团选拔终于落幕。 不过还需要经过几个月的磨合培训，又将是一段非常枯燥、辛苦的时间。 这期间，公司的宣传不会落下。 娱乐圈是最容易健忘的，尤其还没有真正出道的女团，好不容易聚拢的人气，很容易消退。 最直接的一个方式就是拍广告。 在12人正式成队后，N.E.W服装品牌就宣布和她们签订一个服装代言广告。 还有Azubu Games的游戏代言广告，喜欢游戏的，大多都是宅男，是有力的粉丝人选。 还没出道就已经签订两个代言广告，那些上音乐节目都难的公司、艺人只能吐槽背靠大树就是好。 不知不觉中，时间已经是2月12号。 这天下午，离开已久的李凡终于回来。 开着那架已经完工的湾流G650ER，从纽约直接飞回首尔！ 之前离开就是代替朴志勋去验收飞机，顺便测试性能，在细节方面做一些装修。 尽管湾流方面已经测试过，但朴志勋不是那种轻易相信别人的性格。 李凡曾开过战斗机，又在朴志勋的建议下早早考了私人飞机驾驶证，适应几天后就已经能够轻松驾驶湾流G650ER。 这次她并不是自己回来，除了湾流方面的空乘人员，一名亲自前来问候朴志勋的代表外，还有3名飞机维修工程师，5名船舶维修工程师，都是部队退役下来的。 这8人都没有人品方面的问题，而且都有美满的家庭，年龄在40-50岁中间，李凡通过退役军人组建的一个协会找到他们。虽然之前主要负责维修战斗机、军舰，但通过学习，很容易就能掌控私人飞机和游艇的维护技能。 重点是，他们每个人都有10年以上的工作经验，且要的工资不高！ 他们这种人，反倒不好再找工作，加上李凡提出的子女培养待遇，才使得8人答应下来。 当天，朴志勋和湾流公司的代表见面之后，亲自接见、款待了8人。 将8人安顿好后，才开车前往机场。 去看一看自己的私人飞机。 李凡早已将所有数据熟记于心，不需要湾流的人再陪同讲解。 朴敏雅、允儿等人全都一起，比他还激动，一路上叽叽喳喳，翻看着飞机说明手册。 朴志勋的助理早已和金浦国际机场方面协商好，以后都会停在这里。 很简单的理由，这里距离首尔比仁川国际机场要近很多。 面对他这种客户，金浦国际机场欢迎都来不及呢，服务方面完全不用担心。 一行人抵达后，在一名工作人员的带领下来到停靠湾流G650ER的地方。 已经是傍晚，灯光下，一架主体白色的硕大飞机静静停在机场。 干净漂亮！ 工作人员离开后，就剩他们自己，朴敏雅、允儿等人当即不再掩饰，纷纷拿出手机拍照。 各个角度，几乎绕着飞机转了一圈，还站在一旁，让朴志勋给她们拍照。 30.22米长的机身，翼展30.17米，机身高度7.82米，比不上一些大型客机，但用作私人飞机却正合适。 首先保证了乘坐人数，在容纳8名乘客、4名机组人员和NBAA IFR储备的情况下，可以保持0.85马赫的飞行速度，13890公里的航程，从首尔直飞纽约完全没问题。 其次，这个数据可以保证飞机在绝大多数机场都能停靠和起飞，避免了一些小城市不能去的状况。 最后就是保养维护方面的费用也会便宜不少。 这架湾流G650ER每年大概需要160万美元的运营成本。 李凡打开登机梯，等了好一会儿，她们才登机。 四个空间一厨一卫，包含前舱、中舱、后舱和主卧，26英寸宽屏电视、16个湾流全景舷窗，快捷空中互联网连接，智能手机和平板电脑控制灯光、遮光帘、温度和娱乐设备等。在13716米的高度巡航时，客舱压力高度仅为1128米。 朴敏雅、允儿等人一边听着李凡的讲解，一边不停拍照。 虽然就是自家的，但正值最新鲜的时候，忍不住想要保存在手机中，回去后也可以给家人看。 而且，她们可以自由参观驾驶舱！ 4个非常大的显示屏，上面还有2个小的显示屏。 “

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